Vistoria Premium em SP

NÃO COMPRE SEU CARRO
NO ESCURO!

Evite prejuízos de milhares de reais com a inspeção pré-compra mais rigorosa.

O QUE FAZEMOS

Muito além de um simples
laudo cautelar!

Um laudo cautelar tradicional verifica apenas estrutura, procedência legal e histórico de sinistros. Isso é importante — mas está longe de mostrar a real condição de um carro.

Na nossa vistoria pré-compra, você recebe uma análise completa do veículo. Avaliamos não só a parte estrutural e documental, mas também mecânica, elétrica, lataria, rodas, freios, suspensão, conjunto óptico, interior do veículo e funcionamento dos equipamentos.

Além disso, realizamos um teste de rodagem e varredura eletrônica com scanner profissional, analisando os principais parâmetros do motor e dos sistemas eletrônicos.

No total, mais de 300 itens são verificados e testados.

Evite surpresas caras

O objetivo é simples: evitar surpresas caras depois da compra. Problemas ocultos — como junta de cabeçote comprometida, contaminação do sistema de arrefecimento ou falhas eletrônicas — podem facilmente gerar reparos acima de R$ 10.000.

Nos Diferenciamos Muito das Vistorias Tradicionais

Entenda por que a Carro Certo é a escolha definitiva para quem busca segurança real na compra de um seminovo.

Item de Avaliação	Vistoria Cautelar Tradicional	Comentários
Motor		Testamos compressão, cilindros, virabrequim e comando de válvulas. Identificamos vazamentos e problemas de admissão e escape antes que eles virem uma conta salgada na oficina.
Componentes Auxiliares do Motor		Correias, polias, bobinas, velas, retentor de volante, catalisador, sonda lambda, cânister, coxins e muito mais. Os componentes que sustentam o motor em funcionamento – todos inspecionados.
Transmissão		Trocas de marcha travando? Engasgando? Identificamos falhas na transmissão antes que elas te deixem na mão – ou no prejuízo.
Sistema de Arrefecimento		Radiador, eletroventilador, bomba d'água, válvula termostática e mangueiras: inspecionamos tudo e detectamos qualquer sinal de corrosão ou ebulição. Um motor superaquecido pode custar caro – e você não vai descobrir isso depois de assinar o contrato.
Elétrica		Bateria, alternador e chicote elétrico avaliados. Problemas elétricos são invisíveis a olho nu – e caros de resolver. Aqui, nada passa despercebido.
Ar Condicionado		Manutenção de ar condicionado pode pesar no bolso. Por isso medimos a temperatura mínima atingida e inspecionamos condensador, filtro secador, mangueiras e compressor. Você saberá exatamente o que está comprando.
Adulterações de Quilometragem		Cruzamos a quilometragem do odômetro com outros parâmetros reais de uso do carro. Adulteração de odômetro é mais comum do que parece – e aqui você não será enganado.
Rodas		Informamos a vida útil real dos pneus. Parece simples, mas pode representar uma troca imediata de R$ 1.000 ou mais logo após a compra.
Suspensão		Inspeção minuciosa em amortecedores, molas, barras axiais, terminais, bieletas e demais componentes. Suspensão comprometida afeta segurança e gera custos altos – identificamos tudo antes.
Freio		Pastilhas, discos, fluido, flexíveis, servo-freio e cilindro mestre: todos testados. Freio em dia não é opcional – é o que separa um carro seguro de um acidente.
Teste de Rodagem		Seguimos um roteiro técnico de condução para identificar ruídos, falhas de resposta, vibrações e qualquer comportamento fora do padrão. Nenhum problema escapa do test drive profissional.
Estofados		Identificamos sinais de enchente, rasgos, manchas e odores. O interior do carro conta a história real de como ele foi tratado – e nós sabemos ler essa história.
Scanner	*	Scanner sem taxa extra – e sem enrolação. Não apenas lemos códigos de erro: analisamos os parâmetros que realmente revelam a saúde do motor (ECT, Fuel Trim, MAP, Avanço de Ignição, TPS, Sondas Lambda, Carga do Motor, Pressão da Bomba de Combustível e Tensão da Bateria).
Teste Funcional		Vai além do básico: testamos tomadas 12V e USB, maçanetas, temperatura do ar quente e frio, cintos de segurança, bancos, pedais e dezenas de outros itens que a vistoria tradicional simplesmente ignora.
Avaliação da Pintura	*	Mais de 100 pontos medidos com micrômetro. Identificamos qualquer repintura, massa ou serviço de lataria – por menor que seja. Você saberá exatamente o histórico da carroceria. E sem cobrar nada a mais por isso.
Estrutura (colunas, torres de amortecedor, longarinas, caixas de ar, assoalhos)		A estrutura é o esqueleto do carro – e dano estrutural é o tipo de problema que não tem conserto barato. Inspecionamos cada ponto crítico para garantir que o veículo não passou por batidas graves que comprometam sua segurança.
Informações do Veículo, Chassi, Nº Motor, Nº Câmbio, etc.		Conferimos e cruzamos todos os números de identificação do veículo. É a base de qualquer vistoria séria – e a primeira coisa que fazemos antes de qualquer outra avaliação.
Débitos de IPVA, Licenciamento, Multas		Antes de fechar negócio, você precisa saber se o carro que está comprando vem com dívidas escondidas. Consultamos todos os débitos para que nenhuma surpresa chegue junto com o documento.
Histórico de Leilão, Furto, Sinistros e Restrições		Um carro com passado problemático pode parecer perfeito por fora. Investigamos o histórico completo do veículo para garantir que você não está comprando uma dor de cabeça disfarçada de oportunidade.

* Realiza em serviços pagos a parte

O Que Você
Só Encontra Aqui

Diferente dos concorrentes que fazem apenas uma 'olhadinha' rápida, nós entregamos um dossiê completo sobre o seu futuro investimento.

Laudo Técnico com Linguagem Simples

Você recebe um laudo completo com fotos, vídeos e descrições personalizadas de cada item. Nada de jargão de oficina. É como ter um mecânico de confiança do seu lado, explicando tudo, sem pressa.

Verde, Amarelo ou Vermelho

Você não precisa entender de carro para entender o nosso laudo. Cada item é classificado em um sistema de semáforo: Verde significa que está tudo certo. Amarelo é um sinal de atenção — algo que pode precisar de reparo em breve. Vermelho é o que pode te salvar de uma roubada: risco iminente de quebra, problema de segurança ou um negócio que simplesmente não vale a pena fechar.

Scanner Que Vai Onde os Outros Não Vão

A maioria das vistorias lê o código de erro e anota "falha detectada". A nossa vai muito além. Analisamos as variáveis reais dos sistemas eletrônicos do veículo — Fuel Trim, Carga de Admissão, Lambda, Pressão da Bomba de Alta e muito mais — e traduzimos tudo isso em uma interpretação técnica que revela o estado real do motor, não apenas o que a luz no painel quer te mostrar.

Instrumentos Que Enxergam o Que Ninguém Vê

Com equipamentos de medição profissional, verificamos o que está invisível a olho nu: a voltagem real da bateria (não só se o carro liga), a taxa de corrosão interna do sistema de arrefecimento, a espessura exata dos discos e pastilhas de freio, o desgaste real dos pneus milímetro a milímetro, a proporção correta de aditivo no líquido de arrefecimento e o nível de contaminação do fluido de freio — um dos itens mais ignorados e mais perigosos de um carro usado. Não trabalhamos com achismo. Trabalhamos com números! E são esses números que vão te dizer se o carro na sua frente vale o preço pedido

Relatório de Vistoria

Risco Detectado

Exemplo de Inspeção Profissional

MOTOR

Junta do Cabeçote Risco

Com vazamento e sinal de desmontagem

Reservatório de Expansão Aprovado

Líquido de arrefecimento devidamente aditivado e no nível

PINTURA

Portas Com Apontamento

Presença de massa e repintura na porta do motorista

Parachoque e Grade Aprovado

Sem danos ou riscos

SCANNER

Código de Erros Aprovado

Sem presença de código de erros

Fuel Trim Com Apontamento

Correção do tempo de injeção acima de 25%. Acima do limite de ±5%

32 fotos e 4 vídeos incluídos

Cada apontamento documentado para você entender antes de decidir

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Contrate a Vistoria Completa

Não existe achismo no nosso processo. Cada ponto do veículo é analisado, descrito e documentado — para que, ao final, você tenha em mãos um relatório completo, que lhe garantirá confiança para negociar e comprar seu carro. Veja a seguir um pouco do que está incluído na nossa Vistoria Completa:

Documentação e identidade do veículo

Verificamos registros nos vidros, numeração de chassi e motor, placa e etiquetas — para garantir que o carro é exatamente o que parece ser.

Lataria e pintura

Usamos medidor de espessura para identificar repinturas, detectar amassados, trincas, diferenças de tom e indícios de acidentes escondidos.

Estrutura e colunas

Inspecionamos longarinas, colunas A, B e C, assoalho e cofre do motor para detectar batidas graves, soldas e reparos que afetam a segurança estrutural do veículo.

Motor e transmissão

Avaliamos vazamentos, estado das juntas, turbina, correias, coxins, filtros e óleo — tanto visualmente quanto com o motor em funcionamento.

Sistema elétrico e bateria

Avaliamos e medimos sensores, chicote elétrico, tensão da bateria em repouso, durante a partida e com o alternador em carga para mapear o real estado da elétrica do carro.

Freios, suspensão e direção

Inspecionamos discos, pastilhas, tambores, amortecedores, bandejas, buchas, bieletas e semi-eixos — os itens que mais afetam segurança e custo de manutenção.

Ar-condicionado

Medimos a temperatura real do ar-condicionado e avaliamos compressor, condensador e evaporadora.

Sistema de Arrefecimento

Checamos fluido, radiador, bomba d'água e verificamos risco de corrosão do sistema.

Scanner eletrônico

Leitura completa da central do motor, com identificação de códigos de erros, possíveis adulterações, correções de combustível e ignição, pressão no coletor de entrada, pressão de combustível, entre outros parâmetros.

Test drive completo

Avaliamos partida, trocas de marcha, freios em alta velocidade, estabilidade em curvas, ruídos em piso irregular, comportamento do câmbio e motor em operação.

Interior e acabamento

Verificamos bancos, carpete, forro do teto, cintos de segurança, painel, airbag e itens elétricos como vidros, retrovisores, multimídia, ar-quente e muitos outros.

Investimento: R$ 699,00

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Vistoria pré compra é um custo a mais?

Atenção aos Riscos

O barato que sai muito caro.

Motor necessitando de retífica - R$ 12.000 – R$ 25.000

Reparo no câmbio - R$ 10.000 – R$ 18.000

Superaquecimento no sistema - até R$ 15.000

Suspensão desgastada - R$ 4.000 – R$ 8.000

Problemas estruturais (batida / carro torto) - carro perde valor permanentemente

A Vistoria se paga sozinha.

A identificação de defeitos gera um poder de negociação enorme. Nossos clientes frequentemente conseguem descontos muito maiores que o valor da nossa vistoria, evitando problemas futuros e fortalecendo sua posição na compra.

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Onde atendemos

Atendemos toda a região de metropolitana de São Paulo. Agende uma inspeção já!

Agende a Vistoria

(11) 94320-1828

Instagram

@carrocerto.vistoria

Perguntas Frequentes

Tire suas dúvidas sobre o nosso serviço de vistoria pré-compra.

O que inclui o serviço?

Tudo: mecânica, elétrica, scanner e análise estrutural completa.

Qual o valor?

Apenas R$ 699,00.

O que recebo?

Relatório detalhado com fotos e vídeos de todos os pontos inspecionados.

NÃO COMPRE SEU CARRO NO ESCURO!